今朝，由云南省公路開辟投資有限承建的昭會、待功、普宣、龍瑞、石紅、富龍、西石(西石已經在2月16日通車)7條高速公路正在全力推進項目扶植。5月1日，普宣高速公路普立特年夜橋主體工程落成，不僅標記著國內山區高速公路首座鋼箱梁懸索特年夜橋扶植程度上了一個新的高度，也為普宣高速公路本年8月通車奠基了根本。今朝，普宣高速公路扶植跟著土建收尾、路面攤鋪睜開、從屬工程出場施工，項目扶植進入全力沖刺階段。批示部號召全體職工繼續苦戰1天，項目扶植進入倒計時。明白批示部各工程手藝人員在管好所負責土建標段收尾的同時，明白路面各合同段、伸縮縫安裝、地道送變電、房建、綠化和景不雅工程、交通工程、地道機電、消防、三年夜系統、各專業檢測試驗總體負責帶領及具體負責人，做到事事有人管、不留專業空白。批示部同時強調土建、路面、綠化、交安、房建、三年夜系統進入交叉施工，要求在抓進度保工期的同時，必需正視質量、平安。進入本年4月份以來，包羅南北年夜通道待功、昭會、龍瑞、石紅和富龍幾條高速公路一個個節制性工程被沖破。為本年底實此刻建工程(除龍江特年夜橋外)全數通車供給了保障。4月21日，昭會高速公路節制性工程邱家啞口地道順遂貫通。邱家埡口地道全長3185米，是南北年夜通道昭會段重點難點工程，隧址處于喀斯特意貌且地表溝壑縱橫，小埋深僅4米，此中進口段屬粉砂質泥巖強風化、節理裂隙極為發育、巖體破裂，地道掘進過程中經常發生拱部土體剝落，局部土體坍塌現象。施工過程中，承建單元不竭降服各類堅苦，出格是出口段在施工過程中先后發現3多個巨細不等的溶洞，進度上也受到很年夜的制約。今朝昭會高速公路僅剩牛欄江特年夜橋后一個節制性工程，據承擔項目扶植的中鐵十二局項目司理曹國俊介紹，今朝年夜橋進展順遂，邊跨估計7月底合龍，全橋合龍定于8月底。不銹不銹鋼管廠地處經濟開辟區，北臨濟邯高速公路，西臨京九鐵路，地輿位置優勝，交通便當。首要出產布局不銹鋼管,流體不銹管,不銹鋼管,熱軋不銹鋼管,不銹鋼管、不銹亮光不銹鋼管、布局管、流體管、厚壁管、中低壓不銹鋼管、高壓不銹鋼管、化肥專用管和不銹鋼管、船舶管、電力用管以及進口等。并為客戶訂做非標不銹管。