盡管鋼廠庫存仍然高企，可是不銹鋼管11月11日依然調高了12月的出廠價。市場對該行為評論紛歧，但較遍及的觀點是，不銹鋼管較暖和的漲價行為顯示其對當前市場情況的謹嚴樂不雅。 談及不銹鋼管此次上調出廠價，不銹鋼管漲價在市場預料之中。不銹鋼管打消部門品種的訂貨優惠，也算是暗自提高了價錢，將是以獲得更多收益；另一方面，不銹鋼管以平盤體例調價，也表示出其對市場的判定偏于謹嚴。資訊總監徐向春在接管媒體采訪時也暗示，不銹鋼管打消優惠現實上是一種謹嚴的漲價。 申銀萬國鋼鐵闡發師王世杰認為，不克不及簡單地以鋼廠庫存來判定市場需求狀況。固然鋼廠高庫存狀況仍在持續，但據他領會，今朝鋼材的社會庫存呈下降趨向。而談及不銹鋼管的產物布局，王世杰指出，鋼鐵消費一般有投資驅動，但不銹鋼管的產物布局決議了耐用消費品才是其驅動身分。在經濟走出低谷后，調整布局的呼聲日趨強烈，汽車等耐用消費品銷量年夜增會對以鋼管材為主打的不銹鋼管鋼管材產物形成必然的需求支撐。 不銹鋼管董秘辦公室工作人員向記者暗示，不銹鋼管打消優惠源于近期半個月來市場需求的回升，也是行情轉變前提下對前期促銷政策的一個調整。 對于不銹鋼管上調，也有業內助士提出其他觀點。我的鋼鐵網資訊總監徐向春就暗示，此刻的不銹鋼管上漲并非全由需求鞭策，很可能是鋼材期貨持續上漲傳導到鋼材現貨市場的反映。 據資料顯示，從10月中旬起頭，國內鋼材遠期買賣市場在國際年夜宗商品價錢持續回升、美元持續貶值以及自身手藝反彈根本的合力影響下強勁反彈，現貨市場迎來上漲行情。按照我的鋼鐵網11月11日的數據，上海地域16-25mm二級螺紋已累計上漲約11%至3620元/噸。 徐向春在接管公開采訪時指出，比來鐵礦石的現貨價錢和海運費都有較著上漲，印度礦的價錢已經跨越100美元/噸，這首要是因為市場預期來歲鐵礦石價錢會上漲，今朝良多鋼廠都在考慮提前采購，也是推高不銹鋼管的主要身分。截至11月6日，國內19家口岸堆存量在6652萬噸，周環比削減163萬噸。這表白鋼廠在加年夜采購力度。 在鐵礦石構和塵埃落定之前，鋼廠本身也會未雨綢繆、有所籌辦的。一位不肯透露姓名的闡發師暗示。

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