領先的鋼鐵企業矢志在兩廣地域打造兩個精品鋼鐵出產基地，正在經受隆冬的考驗。不銹鋼管集團和不銹鋼管集團正在廣東湛江和廣西防城港籌辦扶植兩個萬萬噸級的鋼鐵出產基地，都在期待當局部分的正式核準，不外日前中心辦理部分明白暗示，這兩個項目需要暫緩啟動。項目繼續前期籌辦此前，湛江和防城港兩個項目在2008年頭獲準開展前期工作，正式開工扶植還需要國度成長和鼎新委員會的正式批復。原本，這兩個項目獲批已經被認為是鋼管上釘釘的事，可是國度成長和鼎新委員會財產協調司巡視員熊必琳在不久前的一次新聞發布會上暗示，今朝鋼鐵產能過剩已是不爭的事實，再次給投資企業和本地當局潑了一盆冷水。在媒體的解讀中，這兩個項目是被暫緩啟動或棄捐。湛江市委一位要求不透露姓名的人士也暗示，國度成長和鼎新委員會的亮相也留下了余地，那就是何時啟動要看財產成長狀況，此刻在金融危機影響下，鋼鐵業確實欠好過，可是危機對市場的影響究竟結果是短期的，并且可以預期會曩昔，也許項目建成后市場已經完全好轉，所以湛江方面相信這個項目必定要上。沿海鋼鐵誘惑難擋近年來，成長沿海鋼鐵基地也是國度財產調整的主要內容，當局方面有意在沿海經營年夜型鋼鐵項目，在國際上鋼鐵項目也多是結構在沿海，而鋼廠所需鐵礦石年夜部門需要進口，正好可以操縱湛江和防城港的口岸優勢。不銹鋼管和不銹鋼管不約而同選擇在兩廣地域扶植鋼鐵基地，外界理解為兩者都考慮到了未來的市場銷售和原料運輸難題。比擬于東北、華北和華中，兩廣地域是需要扶植鋼鐵基地的處所，不銹鋼管和不銹鋼管的原料首要是進口海外鐵礦石，選址接近沿海的處所所抵消的成本具有龐大誘惑力。在2016年年頭發布的《鋼鐵財產調整和振興規劃》中，日照、曹妃甸、湛江和防城港都列入扶植鋼鐵精品基地的規劃。曹妃甸項目標背后是不銹鋼管集團，防城港背后則是不銹鋼管，湛江背后是不銹鋼管。湛江鋼鐵基地項目自從上世紀八九十年月就起頭規劃，為了拉來不銹鋼管這個鋼鐵巨鱷，廣東省還不吝把廣鋼和不銹鋼管搭進來配合推進。一邊是提高鋼鐵財產集中度，鼎力成長沿海鋼鐵，一邊又要裁減、按捺掉隊產能，在某種水平上，鋼鐵業的決議計劃者已經陷入了兩難境地。專家指出，將來兩廣鋼鐵基地項目要想爭奪上馬，只能寄但愿于鋼鐵市場恢復前幾年的紅火場合排場，至于期待國度調整產能成功后再啟動，料將難上加難了。按捺產能或再成空自從2008年金融危機到來之后，鋼鐵市場遭遇嚴冬，整個行業產能過剩的問題就凸顯出來，此番是否預示著還會有更多峻厲政策出臺，外界解讀紛歧。中華商務網華瑞市場研究中間闡發師鄭蕓菲暗示，鑒于鋼鐵業多年歷次整頓的結果，人們很難對當下的行動抱有更高期望，況且，企業永遠追逐的是利潤，只要市場有利潤空間能賺錢，產能就很難降下來。另一方面，在浩繁商業商看來，將來鋼鐵市場高庫存將成為常態，這都為鋼鐵廠滿負荷出產締造了市場前提，所以說，供需掉衡矛盾將在比力長的時候內存在。專家也指出，鋼鐵產量上升，首要是手藝含量不高的建筑鋼材在支撐，金融危機環境下，鼎力推進根本舉措措施扶植，由此帶來龐大的利潤空間，產能也就壓不下來，將來若是國度執意壓縮中小鋼鐵廠產能，市場需求方面也將會有所反彈。

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