做了鋼材代辦署理生意兩年多的劉蜜斯告訴記者，鋼材代辦署理生意的利潤空間原本就不年夜，此次漲價更是鋼材買賣市場有史以來年夜的震動，那么供貨商又是什么樣的環境，記者撥通了天津博宇鋼管有限銷售處的電話。

天津博宇鋼管有限銷售處工作人員：此刻是一天一個價。

記者：為什么漲這么快？

天津博宇鋼管有限銷售處工作人員：原料嚴重，原料跟不上。

記者在采訪中領會到，不管是代辦署理商也好，仍是鋼材出產也好，都因為原料的上漲導致生意難做，那么若何來面臨困境和銷售壓力，記者再次連線了鋼材供貨商。

鋼材供貨商：國際的鋼材原材料漲價，已經發布的漲價金額高達65%，對國內的廠商來說，是一個比力年夜的挑戰，從兩個方面來消化漲價身分，一個是從產物部門漲價來消化，另一方面可以經由過程內部增強辦理，降低成本提高勞動出產率來消化一部門漲價身分，另一方面原材料漲價首要原因仍是對進口原材料的依靠，今朝每年鋼廠原材料45%來自國外進口，國內也在尋找鐵礦資本，使鐵礦資本慢慢可以或許自給多一些。

而作為經銷商，玉京順達商貿的郭司理暗示，他把但愿依靠期近將到來的銷售旺季，但愿借此來扭轉困局。

在北京的鋼材市場看到，不少經銷商都埋怨鋼材價錢俄然陡漲，春節后的生意一下冷僻了良多，記者領會到，此次漲價潮中，建筑用鋼、中厚鋼管、冷熱鋼管卷等首要鋼材品種每噸漲幅都在400元以上，漲幅年夜的冷軋鋼管卷在上海、南京、青島等地一噸就漲了500多元，而這種鋼材良多都用在汽車出產上，這會不會對汽車價錢發生影響？來看看記者對汽車出產商的查詢拜訪。

2月29日，記者來到了北京北辰亞運村汽車買賣市場中間，陪伴著鋼材的漲價汽車的價錢是否有所轉變？

在采訪中，記者隨機走訪了長安、奇瑞、奧迪、馬自達等多個分歧類型、分歧價位的汽車品牌經銷商，他們全數暗示在現階段的銷售層面，價錢沒有任何的轉變，那么，整個汽車市場的環境又是如何的？

北京北辰亞運村汽車買賣市場中間總司理蘇暉：就從市場這個層面還沒有反映出來，好比說鋼材漲價，輿論很強了信息反饋也很強，可是真正到銷售商跟消費者之間的這個層面還沒有反映出來，還相對比力安靜。

其實，在鐵礦石漲價65%的事實面前，車用鋼鋼管價錢必然也會上漲，汽車業的保存空間也隨之壓縮，在采訪中記者領會到，從客歲起頭，因為國際鐵礦石價錢以及原油價錢持續上漲，導致汽車的首要零部件的原材料如鋼鋼管、貴金屬、PP件等價錢一路攀升，涉及汽車制造行業的年夜部門要素都存在成本上漲的龐大壓力。

長安汽車集團有限責任董事長徐留平：鋼材從二季度上漲800元錢(每噸)，也就是說本來的鋼材是6410元(每噸)，增加了15%不到，此次鋼材價錢的上漲對于企業總體的一個效益和成本的挑戰長短常之年夜的。

徐留平認為，盡管汽車廠家面對著鋼材漲價的壓力，可是因為國內汽車市場競爭激烈，汽車價錢短期內直接上漲的可能性不年夜。

在采訪中，徐留平同時暗示，鋼材價錢等多種成本上升對汽車造成的成本壓力，不會等閑的轉嫁給消費者。

而與此同時，面臨龐大的成本壓力，美國通用汽車已經率先決議提高部門產物的售價，現階段的汽車業暫未出招，國內汽車對于汽車價錢走勢的判定仍然處于不雅望狀況，而有著多年汽車銷售經驗的蘇暉向記者表達了本身的觀點：盡管此刻鋼材漲價壓力很年夜，廠家充實熟悉到汽車行業競爭太激烈，太充實，不克不及等閑的采納漲價這種經營策略，有可能采納廠家自我消化在出產范疇里面，很快到三月中旬、下旬還會采納這種降價和優惠辦法。

據國度發改委價錢監測中間認為，2008年汽車將繼續降價，并且降幅將跨越2007年，達到5%以上，一方面是上游是節節升高的出產成本，另一方面又是下流是激烈競爭中不竭下跌的售價，跟著成本和售價之間的空間不竭縮小甚至接近，汽車企業的保存壓力將變得越變越年夜。

此次鋼材漲價固然不會直接影響到汽車的市場價錢，不外適才記者采訪的幾位業內助士都認為，鋼材價錢年夜漲仍是給汽車出產企業帶來了不小的壓力，另一個鋼材消費年夜戶――家電行業，尤其是出產冰箱、洗衣機的白色家電行業，也同樣面對如許的保存壓力，那么，一向熱衷于打價錢戰的家電企業，這回會不會插手到漲價的行列中來？我們的記者抵家電商場進行了采訪。

記者來到蘇寧電器在北京年夜的賣場北承平莊店，看到這里采辦電器的人并不多，據店長朱小浦反映，近期以來市場狀況一向如斯，記者走訪了幾家品牌的銷售人員，是否接到漲價通知，他們的回覆都一致，沒有接到如許的通知。

記者隨后來到海爾白色家電的銷售區，一位銷售人員告訴記者，他們已經接到漲價通知，可是日期還沒有定，年夜約幅度都在200元到500元之間。

記者發現固然部門家電在醞釀漲價，可是包羅海爾在內，所有的品牌仍在繼續張貼著降價的標簽吸引顧客，店長朱小浦告訴記者，因為鋼材價錢上漲，今朝各品牌的冰箱洗衣機遍及都有價錢上調的呼聲，其實作為經營者，蘇寧想不變價錢，不想價錢漲得太快太多。

蘇寧電器北京北承平莊店店長朱小浦：若是漲價幅度很高的話，作為消費者很難接管，作為我們(蘇寧)也很難接管。

朱小浦告訴記者，價錢上漲對產物的銷售必定會有影響，可是今朝蘇寧的價錢可以或許繼續不變一段時候，消費者不消過于擔憂。

朱小浦：家電行業整體漲價的可能性不年夜，究竟結果像鐵礦石、石油、鋼材漲價，對我們的影響除了白色家電，對其它的產物影響不是良多。

從記者的查詢拜訪看，海爾的白色家電要漲價的動靜，并不是空穴來風，就在這個禮拜，國內鋼鐵行業龍頭、被稱為鋼材市場風向標的不銹鋼管集團發布了它本年二季度首要鋼鐵產物的價錢，平均上漲幅度達到800元/噸，部門產物漲幅高達20%?？磥韲鴥蠕撹F漲價的腳步一時還停不下來。那么，導致這輪鋼材漲價的原因事實是什么？

馬忠普，曾經是鞍鋼集團的市場闡發專家，此刻是華瑞研究中間主任，他多年跟蹤研究國際鋼鐵市場的轉變，他告訴記者，固然國內鋼鐵企業接管了鐵礦石漲價65%的構和成果，可是這一輪鐵礦石漲價，只是鋼材漲價的一個主要原因，并不是全數原因。